我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。
目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。
造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密封面存在缺陷，閥門卡澀或沒有關到位，驅動機構工作失常等。其中閥門密封面存在缺陷是造成高壓旁路閥泄漏的主要原因。
閥門密封面存在缺陷往往是由于機組安裝或檢修過程中，鍋爐省煤器、過熱器、主蒸汽管道、主給水管道中沒有清理干凈，殘留一定量的焊渣、氧化鐵、金屬顆粒等雜物，而在機組啟動和停機過程中均要使用高壓旁路系統控制主蒸汽的參數，以滿足運行的要求。這樣以來，系統中殘留的金屬雜質隨著蒸汽一起流動，較大的雜質顆粒會劇烈沖擊并夾在閥芯與閥座密封面之間，使密封面出現凹坑、缺損等缺陷，并在高溫高壓蒸汽的長期沖刷下，使缺陷進一步擴大，造成嚴重的密封面吹損。
